| Boxtel - Veghel ("Het Duits lijntje") |
|

We zijn inmiddels alweer bij kilometer 9 aangekomen...

Weer een stukje verder staat een gele driehoek. De betekenis zal inmiddels bekend zijn:
snelheid zodanig verminderen dat voor de overweg bij km 9,6 gestopt kan worden.

Eerst volgt echter nog bij km 9,3 een onbewaakte overweg (Heiveld), met
stopborden voor het wegverkeer. Vermoedelijk zullen weinig mensen nu nog daadwerkelijk
voor deze stopborden stoppen...

Hier is de eerder aangekondigde overweg in de Bremweg bij km 9,6, gelegen op een
industrieterrein.

Het spoor loopt verder in een groenstrook naast het bedrijventerrein. Opvallend is de
brede open strook rechts van het spoor, wat meestal betekent dat hier vroeger meer sporen
hebben gelegen...

...en die hypothese lijkt te kloppen, want net na het kilometerbordje bij km 10 verschijnt
het voormalige stationsgebouw van Schijndel.

Voor het stationsgebouw ligt een klein voetgangsersoverpad, wederom met overwegplaten die
elders vandaan komen. En wat zien we daar; na bijna 10 kilometer een kaarsrecht traject
begint het spoor aan een ruime boog naar rechts!

In de boog ligt een overweg met daarvoor een S-bord (stoppen) met een verbleekt onderbord
en een sleutelkastje. Rechts van het spoor ligt een stapel overwegplaten, zogenaamde
stelconplaten.

Het laat zich raden waar de overwegplaten vandaan komen. In de hoofdrijbaan van de Europalaan
/ Rooiseweg zijn de overwegplaten weggehaald en vervangen door asfalt. Waarschijnlijk
veroorzaakte de overweg teveel hinder voor het verkeer waardoor deze is dichtgeasfalteerd.
Voordat er weer treinen naar Veghel kunnen rijden, moet deze overweg worden aangepakt.

Na de overweg blijft het spoor zijn ruime boog naar rechts vervolgen.

Nog een plaatje van verderop in de boog. Links op de achtergrond zijn nieuwbouwhuizen te
zien, wat altijd tricky is. Zodra er plannen zijn om een spoorlijn te reactiveren springen
nieuwbouwbewoners vaak op de barricaden, want het is natuurlijk absoluut niet van te voren
te voorzien dat er treinen over een spoorlijn gaan rijden. Geluidsoverlast, vermindering
van het woongenot, waardedaling van de huizen, u kent het NIMBY-repetoire wel...
-