Het Duits lijntje gaat na de Savendonksestraat wederom het bos in, met rechts van het spoor een pad dat breed genoeg is om met een auto over te rijden.

Even voorbij de overweg is een compensatielas te zien. Tussen de spoorstaven zit een diagonale gleuf, waarin het spoor bij hitte kan uitzetten. Een dergelijke constructie wordt gebruikt voor objecten waar het spoor niet mag of kan uitzetten, zoals bij beweegbare bruggen, voor wisselstraten, enzovoort. De reden dat deze hier gebruikt is, is dat hier de overgang is van voegloos (langelast) spoor op traditionele spoorsecties met om de zoveel meter een stukje ruimte ertussen (verantwoordelijk voor het kedeng-kedeng geluid).

Vanaf hier dus traditionele spoorsecties, en ook bruine kiezels in plaats van grijze steenslag als ballastbed. Kennelijk is het spoor tot kilometer 5,4 een aantal jaar geleden vernieuwd en vervangen door een voegloze constructie, terwijl het spoor vanaf hier deze opknapbeurt niet heeft gehad.

Bij kilometer 6,4 een onbewaakt overweggetje in de Boxtelseweg, zelfs zonder andreaskruisen. 

De begroeiing in het spoor begint al wat toe te nemen...

Na de onbewaakte overweg (Hofstad) bij kilometer 7,4 verlaat de spoorlijn het bosgebied en komt het Duits lijntje op een lage spoordijk tussen de akkers te liggen.

Ook op het traject tussen de weilanden is het spoor enkele jaren geleden vernieuwd, getuige het nieuwe ballastbed en de biels die uit twee betonblokken met een ijzeren staaf bestaan.

Bij kilometer 8,2 weer een overweggetje met een verbogen andreaskruis. Het brede "schouwpad" is overigens erg hobbelig, alsof met een graafmachine steeds een hap van de bovenlaag is weggehaald; het loopt in elk geval niet prettig.

Bij nadere bestudering valt op dat de overweg bij 8,2 breder is dan de verharde weg. Zo te zien zijn de "extra" overwegplaten van een andere plek afkomstig, gezien de belijning die niet doorloopt en in een andere hoek het spoor kruist.

Het spoor loopt nog altijd in een kaarsrechte lijn, al zeker 7 kilometer vanaf de boog bij Boxtel.

Bij kilometer 8,7 weer een overweggetje in the middle of nowhere, dit keer met maar aan één kant een andreaskruis.
-

Naar de volgende pagina